April 7th, 2021

p06/29

375 RUAG Swiss P (на вынос из комментов, с вычиткой и расширениями)

Товарищ nikolaj_s задаётся вопросом зачем нужен новый патрон .375 SWISS P, и не находит убедительного ответа.

Я, конечно, не настоящий сварщик, но ниша, на мой взгляд, очевидна.

Всякие читаки и 416, конечно, на бумаге – огого, но винтовки к ним – огромные тяжеленные дуры, сравнимые с 12.7, а особой эффективности по тушке – не добавляют (точнее, что-то добавляют, но не такую цену в массогабаритах за это платить). Поэтому они всем, кроме всяких "королей двух миль", похуй, и никто их на вооружение не берёт.

338 лм же вояк, в принципе, устраивает. Можно немного улучшить баллистику, как это сделали норма, но там не так много пространства для манёвра – в стандартную длину лм проходят пули уже очень эффективные.

Зато броники дырить – это тема. На 600, к примеру, метров попасть из 338лм по торсу первым выстрелом – совершенно не проблема, но четвёртый класс он уже на пробой может не осилить. Руаг, думается, исходят из посыла, что военным не надо стрелять дальше (антиперсональные применения с 338 и так уже, считай, на пределе возможностей), а военным надо стрелять убойнее.

Переделка болтовок из лм, как правило – только перестволение, т. е. копейки, а отличных болтовок под 338лм понаделано горы. CIP, опять-таки, в отличие от всяких, прости Господи, "авторские" "права" качающих. Ну и больше места для всяких зажигалок и подвзрывалок, в разумных габаритах оружия.

Всё правильно, по-моему, сделали. Насколько оно приживётся – время покажет.
p06/29

как летают пули 8 (а теперь – о погоде) – 8.1 о чём вообще речь

Что блогиры, расслабились? Забыли уже было, небось не ожидали?

***

Как, должно быть, известно каждому, кто смотрел фильмы или читал художественную литературу про войну, Настоящий Снайпер тем и отличается от шутейного, что постоянно делает Поправку на погодные условия, или, как называем это мы, учоные – ПОПОУС.

В предыдущих выпусках нашего альманаха мы уже касались некоторых проявлений капризной атмосферы (снос по ветру, влияние температуры на начальную скорость). В сегодняшнем же выпуске мы пропустим через Стальную Мясорубку Понимания все без исключения цифры, которые поминаются в прогнозах погоды, попытаемся разобраться как и на что они влияют, и понять что из этого важно на практике, где, и когда.

Collapse )

______________________
[1] Источником метеорологической информации для этого выпуска нашего альманаха послужили данные Национального управления океанических и атмосферных исследований США (National Oceanic and Atmospheric Administration, NOAA), опубликованные в рамках проекта Integrated Surface Database (ISD): https://www.ncdc.noaa.gov/isd
Граждане собирают все достоверные данные синоптических наблюдений, до которых только могут дотянуться, приводят их к единому формату, и выкладывают в публичном доступе. Самые старые записи в базе данных датируются 1901 г., а на сегодняшний день имеется более 14 тысяч активных метеостанций, разбросанных по всей поверхности нашей планеты, данные с которых ежедневно пополняют архив. Титаническое и очень полезное дело делают товарищи из NOAA на деньги налогоплательщиков США, огромное им всем за это спасибо! В частности, чтобы порадовать сегодня тебя, дорогой читатель, красочными и понятными иллюстрациями, из ISD было извлечено и проанализировано более 300 ГБ данных, представляющих собой результаты 10 лет (2009-2018) всемирных метеонаблюдений.
p06/29

как летают пули 8 (а теперь – о погоде) – 8.2 что вообще происходит

Механика происходящего интуитивно понятна: чем больше масса воздушных частиц, которые встречаются на пути пули, тем больше сопротивление воздуха, тем быстрее пуля теряет скорость, и тем ниже проходит траектория. Иными словами, разница траектории определяется в первую очередь разной плотностью воздуха. Плотность, как учит нас Наука Физика – это масса вещества содержащаяся в единице объёма, то есть масса одного кубометра воздуха.

Вот как разница в плотности воздуха выглядит на Научном Графике:

Collapse )
p06/29

как летают пули 8 (а теперь – о погоде) – 8.3 в чём давление, брат?

Для измерения атмосферного давления прежде всего надо разобраться с единицами измерения, а в этой области по историческим причинам наблюдается изрядная чехарда.

Collapse )

Вывод №6: при стрельбе использовать только фактическое атмосферное давление, замеренное в точке стрельбы. Приведённое к уровню моря — не использовать. Если метеостанция показывает две разные цифры атмосферного давления, выбирать меньшую[4]. Также, если на высоте 500 м или более над уровнем моря ты, дорогой читатель, читаешь цифру атмосферного давления больше 1000 гПа, то либо это — неправильная цифра («приведённая» вместо фактической), либо Конец Света ещё ближе, чем мы думали.

_____________________
[3] Но этим дело не ограничивается. Существуют ещё атмосферы — технические (ат), и физические (атм) — исторические единицы, в которых, к счастью, атмосферное давление никогда не измеряют («атмосферное давление 0.952 атмосферы — технических или физических?»), а также прочая архаика, всякого рода дюймы ртутного столба и фунты на квадратный дюйм. Увидев подобное, «бегите, глупцы», ибо следующим этапом начнётся измерение длины, ширины и глубины в разных единицах, и прочий народный фольклор Либерии.

[4] Мёртвое море — не в счёт.
p06/29

как летают пули 8 (а теперь – о погоде) – 8.4 замеры давления: как с ними жить

Давным давно, в прошлом тысячелетии, прибор для измерения атмосферного давления являл собой эдакий настенный детский гробик тёмного дерева и латуни, с гравюрками переменной облачности на циферблате, и словами «Великая Сушь» отчеканенными зловещим апофеозом по ту сторону ясной погоды.

С тех пор многое измельчало, скукожилось, банализировалось и пластифицировалось, и барометры тоже; карманные метеостанции, бывшие, казалось, совсем недавно дорогостоящим атрибутом снайперской элиты, торгуются на китайских интернет-барахолках пучок за пятачок! Научно-технический прогресс, одним словом, не стоит на месте, и на сегодняшний день принимает примерно такие формы:

Collapse )